Dejó de ser el "Gringo" Para ser el Campeón…
Así se lo vio durante la temporada del 60, como en todas las temporadas, haciendo el regalo de su pujanza y su ardor por la lucha. Es Martínez García, el campeón salteño, la negación del estilo clásico, en beneficio de una valentía y un entusiasmo que merece aplausos
Es del automovilismo chacarero… Se inició en el volante comiendo el polvo de los caminos, porque una de sus primeras profesiones fue la de camionero.
Muchas veces galopando kilómetros, vinieron a su mente, unas raras ideas… Llegar a ser corredor.
“Este gringo siempre se pasa la vida metido entre los «fierros».”
Así lo pintaban al “Gringo” Abel… Un día el camión dejó de devorar kilómetros, ante la realidad de UN TALLER…
Una y otra reparación fueron haciendo verdad la ilusión de tener algo para correr. Y allá por 1950, con la inestimable ayuda del “Coto” Migliaro, otro loco por las ruedas, estaba pronto el primer Forcito T, que le permitiría intervenir en las carreras de la Semi Libre.
La pasión por los motores no podía borrar tampoco, un tierno afecto, el que también esperó como un sueño. Por eso la modesta maquinita tuvo un nombre: “Teresita I”. Una carrera en Sato, otra en Carmelo, después en Tarariras, y de pronto un triunfo sobre alguien que significaba algo, el “Tuerto” Avelino. Y en seguida un tercero, siguiendo a dos fenómenos de la Limitada: Juancito Schnyder y Enrique Avelino.
De vuelta a Salto, sus inquietudes hacían que lo mirasen de otro forma.
“Es bueno el «gringo» ché, como volante”. Y los Migliaro siempre creyeron en él.
Los años han ido pasando, y hoy las luchas del interior del país, lo presentan como un veterano a Abel Martínez García, y no se le llama más «gringo»… sino “El Campeón”… y un campeón con dos coronas, por cuanto hace muy pocos días en el Real de San Carlos, conquistó su segundo título consecutivo dentro de la Fuerza Limitada.
Así se lo vio durante la temporada del 60, como en todas las temporadas, haciendo el regalo de su pujanza y su ardor por la lucha. Es Martínez García, el campeón salteño, la negación del estilo clásico, en beneficio de una valentía y un entusiasmo que merece aplausos
Es del automovilismo chacarero… Se inició en el volante comiendo el polvo de los caminos, porque una de sus primeras profesiones fue la de camionero.
Muchas veces galopando kilómetros, vinieron a su mente, unas raras ideas… Llegar a ser corredor.
“Este gringo siempre se pasa la vida metido entre los «fierros».”
Así lo pintaban al “Gringo” Abel… Un día el camión dejó de devorar kilómetros, ante la realidad de UN TALLER…
Una y otra reparación fueron haciendo verdad la ilusión de tener algo para correr. Y allá por 1950, con la inestimable ayuda del “Coto” Migliaro, otro loco por las ruedas, estaba pronto el primer Forcito T, que le permitiría intervenir en las carreras de la Semi Libre.
La pasión por los motores no podía borrar tampoco, un tierno afecto, el que también esperó como un sueño. Por eso la modesta maquinita tuvo un nombre: “Teresita I”. Una carrera en Sato, otra en Carmelo, después en Tarariras, y de pronto un triunfo sobre alguien que significaba algo, el “Tuerto” Avelino. Y en seguida un tercero, siguiendo a dos fenómenos de la Limitada: Juancito Schnyder y Enrique Avelino.
De vuelta a Salto, sus inquietudes hacían que lo mirasen de otro forma.
“Es bueno el «gringo» ché, como volante”. Y los Migliaro siempre creyeron en él.
Los años han ido pasando, y hoy las luchas del interior del país, lo presentan como un veterano a Abel Martínez García, y no se le llama más «gringo»… sino “El Campeón”… y un campeón con dos coronas, por cuanto hace muy pocos días en el Real de San Carlos, conquistó su segundo título consecutivo dentro de la Fuerza Limitada.